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财联社1月30日讯（记者 胡皓琼）财联社记者今日上午从东方航空App上查询到，C919或将于2月28日执飞商业航班。对此，中国东航（600115.SH）方面回复记者称，C919确有计划于上述日期进行商业首飞，但具体时间安排尚未完全确定。

App信息显示，2月28日，9:45从上海虹桥飞往首都机场的MU9191航班，以及13:45从首都机场飞往上海虹桥的MU9192航班，执飞飞机机型均为C919。

有消息人士向财联社记者证实，在2月28日之前，无C919的执行航班。

“大概率会在2月28日（商业首飞）。”东航有关负责人对财联社记者表示。

据东航此前消息，东航C919于2022年12月26日开启100小时验证飞行，验证飞行将持续到今年2月中旬，起降的机场涉及9省市、10座机场。在C919完成航线验证飞行后，中国民航局将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后，会颁发相应的运营许可。

1月28日，东航C919完成了兔年首飞，共执行MU7817/8和MU7819/20两个虹桥-南昌往返航班，为100小时验证飞行再添新航点。

今日午后，大飞机概念股盛帮股份（301233.SZ）领涨，光韵达（300227.SZ）、广联航空（300900.SZ）等跟涨。

日前，浙商证券发布的研报指出，C919年订单产能双提升，看好大飞机产业链发展。未来20年中国客机市场价值将超9万亿元，国产客机订单价值超1万亿元，大飞机产业链自主可控，国产化替代是未来产业链供应链的主旋律。不过也存在C919批产放量速度不及预期、C919国产化率提升不及预期等风险。

此外，记者注意到，截至发稿时，东方航空App上MU9191、MU9192航班信息已作下架处理。

（编辑 刘琰）

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