5月24日，资本邦了解到，美股上市公司法拉第未来(FFIE.US)公布了2022财年第一季度财务业绩。据财报披露，法拉第未来第一季度营业亏损为1.49亿美元，2021年同期为1939.6万美元;净亏损为1.53亿美元，2021年同期净亏损7553万美元，同比扩大102.65%;每股亏损为0.48美元，与上年同期持平。

(图片来源：法拉第未来财报)

法拉第未来表示，营业亏损增加主要是由于工程、设计和测试(“ED&T”)这项服务增加，因为公司重新聘请了供应商并为ED&T服务进行了大量采购以推进 FF 91开发，加上员工人数和员工相关费用明显增加，以及主要与特别委员会调查有关的专业服务的增加。

法拉第未来宣布，公司第一季度完成了几个主要里程碑，并进行了一些组织变动。公司在2022年第三季度交付FF 91和实现长期商业计划方面继续取得进展。

该公司表示，总部位于韩国的汽车制造商Myoung Shin Co., Ltd.已签约生产法拉第未来的第二款汽车FF 81，计划于2024年开始生产，定位面向高端大众市场的电动汽车，对标特斯拉Model S和Model X以及宝马5系。该公司还获得加利福尼亚州的销售许可证，可在全美在线销售。

该公司还打算开发一种面向大众市场的乘用车辆，即FF 71，预计在2025年推出，对标特斯拉Model 3和Model Y、宝马3系等车辆。

第一季度，法拉第未来签署了FF在加利福尼亚州比佛利山庄旗舰店的租赁协议，并确定了设计公司。初始租赁期为126个月，承租方享有两次为期五年的续租权。此外，FF宣布在美国积极寻找第二家旗舰店地址。

据财报显示，法拉第未来已经完成了特别委员会的额外调查工作，并按照特别委员会的建议实施了额外整改措施。

除此之外，法拉第未来还宣布了，截至2022年3月31日的汽车预订量为401辆。该预订已支付订金、订金可全额退还、无约束力，预订车辆为公司最初面向美国和中国用户销售的FF 91 Futurist Alliance 和 / 或FF 91 Futurist。

截至美东时间5月23日收盘，法拉第未来收跌5.04%。（刘自成）

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