【概述】

澎湃新闻9月7日报道称，宁德时代（300750.SZ)第三代CTP--麒麟电池将在今年年底就实现量产出货，而不是此前一度宣布的2023年。首批量产电池将于明年第一季度装载于吉利汽车旗下的纯电豪华MPV极氪009系列上市。

【科普】

(资料图)

宁德时代是全球领先的新能源创新科技公司，在电池材料、电池系统、电池回收等产业链领域拥有核心技术优势及前瞻性研发布局，专注于动力电池及储能电池的研发、生产及销售，致力于为全球新能源应用提供一流的解决方案和服务。

【解读】

今年6月23日，宁德时代正式发布麒麟电池，并宣布将在2023年实现全面量产。此后7月21日，宁德时代实际控制人曾毓群在2022宜宾世界动力电池大会也表示，明年将有多个使用麒麟电池的新车型上市。今日媒体报道，麒麟电池将在今年年底就实现量产出货，较之预期提前。

麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，系统集成度创全球新高，体积利用率最高可达72%，能量密度最高可达255Wh/kg，可实现整车超过1000公里续航。同时，麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率以及低温性能的全面提升。

极氪009系列成为麒麟电池全球量产首发品牌并不意外。8月27日晚间，宁德时代在其官方公众号就宣布“极氪009为麒麟电池首发车型，而极氪001将成为全球首款搭载麒麟1000公里电池的车型。双方已签署五年长期战略合作协议。”

极氪智能科技CEO安聪慧透露，搭载麒麟电池版本的极氪009，将于2023年一季度交付。搭载麒麟1000公里电池版本的极氪001，也将在2023年第二季度推出。

同日，宁德时代与塞力斯也共同宣布麒麟电池将落地AITO问界系列新车型，双方已签署五年长期战略合作协议，AITO问界车型全面搭载宁德时代动力电池。

另据SNE数据显示，今年上半年宁德时代全球市场份额达到了34%。目前，宁德时代的产品已经覆盖了全球55个国家和地区，动力电池出货量超过了400GWh，全球每三辆电动车中就有一辆配套宁德时代的电池。

东海证券在其8月30日研报分析指出，搭载麒麟电池将有助于解决消费者对于新能源汽车的里程焦虑问题，进一步提升极氪、问界车型竞争力，在目前已在售的极氪001、问界M5等车型靓丽的销量表现基础上持续提升销量。

不过，也有业内人士分析指出，目前来看，麒麟电池的成本会相对CTP2.0电池包更高。这主要是因为电芯正极高镍配方材料，以及电池包结构中大量水冷板的使用，因此，搭载麒麟电池的车型的价格，大概率会突破40万元人民币以上，这会是未来麒麟电池市场推广的一个挑战。

此外，虽然CTP3.0麒麟电池与CTP2.0电池包“系出同源”，但由于其结构上的创新，例如多功能弹性夹层的设计，电池包的电芯成组(Block)需要新建产线，生产CTP2.0电池包的机器和设备不能直接拿来使用，这也成为麒麟电池量产的另一挑战。

【相关企业业绩近况】

2022年上半年，宁德时代实现营收1129.71亿元，同比增长156.32%；归母净利润81.68亿元，同比增长82.17%；扣除非经常性损益的净利润70.51亿元，同比增长79.95%。

来源：泡财经

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