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与汽车定制历史中的所有事物一样，总有谁会是第一个使用新的自定义绘画技巧的定制器的故事。然后，当然，证明其有效性的唯一方法是，是否将绘画作业拍照并出现在《汽车工艺》，《 RodCustom》或《 HOT ROD》杂志的页面上，以确认发生的日期和月份。

我不打算讲述谁是第一个做“花边工作”的人，但是我记得我第一次亲眼看到一个人。那是哈雷·戴维森(Harley-Davidson)，由迪恩·兰扎(Dean Lanza)完成花边工作，他是同一位定制画家，为电影《逍遥骑士》中的两个菜刀画了画。它装在朋友的全新1968年XLCH Sportster上，其颜色与Easy Rider的Billy Bike相同，而橙色和黄色也是如此，甚至可能来自同一罐油漆。

那时，我只是开始进行自定义的绘画作业，而Lanza花边工作中的细节让我大吃一惊。我的朋友“胖子”弗兰克(Fat)在他1947年的Knucklehead上就在那儿，他告诉我这是用花边做的，我可以去一家布料店里找到我需要的所有花边示例。当然，我可以提到在花边示例中窃取不提内容的内容，但我不会。

2014年，我以非常紧张的预算在车库中建造了玻璃纤维1927年福特T型车，T道车，并重建了先前在《街罗德》杂志上制造的汽车。我一直很喜欢伊士活喷漆的质量，因此“热棒到地狱” Track T上的每道漆都来自伊士活罐。没多久，我就完成了赛车的准备工作，伊士活(Eastwood)要求我用他们的新ElastiWrap(一种剥离涂层橡胶涂饰面漆)将Hot Rod涂到地狱，然后将T带到SEMA。仅使用Eastwood的ElastiWrap进行颜色更改就足够了，但这不是我滚动的方式。

《 The Hot Rod to Hell》在2014年SEMA上获得了两次油漆大奖，这可能是因为法官们无法相信一位定制画家会花太多的精力来完成在SEMA展览会结束时将要剥离的油漆工作。

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